Van het het Lithiumijzer van buselektrische voertuigen het Fosfaatbms 200A Batterij

200A de Voertuigen van de het Fosfaatbatterij BMS For Bus Electric van het lithiumijzer

LiFePO4 Batterijbms Beschrijving:
1. Op de voorwaarde van 100% DOD, kan het worden geladen en loste meer dan 2000 keer. (Reden: De roosterstabiliteit van het fosfaat van het lithiumijzer is goed, en de toevoeging en de extractie van lithiumionen hebben weinig effect op het rooster, zodat is de omkeerbaarheid goed. Het nadeel is dat het elektroden ionengeleidingsvermogen slecht is, en het is niet geschikt voor hoge huidige last en lossing. , Belemmerde Toepassing. Oplossing: Bedek de oppervlakte van de elektrode met geleidend materiaal met een laag, en wijzig de elektrode door te smeren.)
2. De levensduur van het fosfaatbatterijen van het lithiumijzer is nauw verwant aan hun werkende temperatuur. Als de temperatuur te laag of te hoog is, zal het grote verborgen gevaren in het het laden en het lossen proces en het gebruiksproces veroorzaken. Vooral in het gebruik van elektrische voertuigen in noordelijk kan mijn land, in de herfst en de winter, de het fosfaatbatterij van het lithiumijzer geen macht normaal leveren of de voeding is te laag, en zijn werkomgevingstemperatuur moet worden aangepast om zijn prestaties te handhaven. De binnenlandse oplossingen voor de constante temperatuur werkomgeving van het fosfaatbatterijen van het lithiumijzer moeten ruimtebeperkingen overwegen. Een gemeenschappelijkere die oplossing is aerogel te gebruiken als isolatie wordt gevoeld.