De Batterijbms Board PCB BMS 24V 7S 20A 30A van het rolstoellithium

De Batterijbms Board PCB BMS 24V 7S 20A 30A van het rolstoellithium

Batterij BMS Board Description:

De Batterijbms Board PCB BMS 24V 7S 20A 30A van het rolstoellithium, ons werk leidt tot een BMS die voor u genoeg veilig is. De batterijbms raad is getest en over het algemeen gebruikt met - go°C-7oc. De krachtige radiator van de aluminiumlegering biedt sterke thermische bescherming en vermindert de temperatuurstijging van de beschermingsraad. De batterijbms raad is veiliger in evenwichtige soort, intelligent, en gecontroleerd temperatuur die, uw batterijbrandkast en stal maken.

Batterij BMS Board Parameter:

Batterij BMS Board FAQ:

1. Wat zijn de standaardhavens en afzonderlijke havens? wat is het verschil?
Wij nemen 13S48V16A BMS als voorbeeld, gezamenlijke haven16a middelen uw lastenkathode en de lossingskathode wordt verbonden in hetzelfde punteind (ons P), worden de lastenkathode en de lossingskathode gebruikt in de gemeenschappelijke verbindingshaven, zodat zijn de lastenstroom en de lossingsstroom zelfde 16A. terwijl de afzonderlijke haven afzonderlijk door lastenkathode (C) en lossingskathode (P) wordt verbonden, zodat zijn de lastenstroom en de lossingsstroom verschillend, lossingsstroom 16A, lastenstroom 8A.
2. Wat is de saldofunctie?
De het het werk principe en functie zijn zoals volgend wanneer uw één celvoltage tot alarmvoltage is (Li-Ionen tot 4.18V, het Leven Po4 tot (3.6V), dan het begin van het celsaldo aan het werk, het beginlossing van de saldoweerstand met 35ma (wanneer de saldolossing begint te werken, zal BMS wat hitte, die de normale bezinning) is beginnen, is de cel in zowel het laden van als het lossen van status, en anderen die niet aan alarmvoltage worden bereikt (Li-Ionen4.18v, het Leven Po43.6V) zijn slechts in het laden van status, geen het lossen, wanneer het snelle celvoltage aan alarmvoltage (Li-Ionen4.25v, het Leven PO4 3.75V) BMS wordt bereikt vertrekt machtsbescherming, zijn alle andere cellen allen in de bovenkant van het laden, zal dit proces uw batterij ladend in saldostroom toelaten, en uw batterijvoltage is in saldostatus, maar wanneer uw verschil van het celvoltage in een grote waaier is, dan kan het saldo niet functioneren.
 3. Het verband tussen Batterijcapaciteit en BMS-stroom?
Er is geen direct verband tussen Batterijcapaciteit en BMS de huidige, grote capaciteit betekent geen grote batterij maar zich op voortdurende stroom, d.w.z., als uw motor krachtig is, u zou baseert een hoge stroom van BMS moeten kiezen, baseert het zich niet op batterijcapaciteit.