|
Productdetails:
|
| Sleutelwoord: | slimme bmsbatterij | Gewicht: | 375g/pc |
|---|---|---|---|
| Klant gemaakt voltage: | 3V -72V | Grootte: | 180*100*18mm |
| Klant gemaakte mededeling: | Bluetooth/APP | Klant gemaakt huidig: | 10-200A |
| Merk: | PA | Oorsprong: | China |
| Markeren: | RS485 slimme BMS Battery,jaren '20 72V Slimme BMS Battery,De jaren '20 100A 200A van BMS 72V |
||
RS485 de slimme jaren '20 72V 10A 50A 80A 100A 200A van BMS Battery
Slimme BMS Battery Description:
De raad van de batterijbescherming, zoals de naam voorstelt, de beschermingsraad van de lithiumbatterij is hoofdzakelijk een raad van geïntegreerde schakelingen die navulbare batterijen beschermt (gewoonlijk lithiumbatterijen). De reden de navulbare) de behoeftebescherming waarom van lithiumbatterijen (door hun eigen kenmerken wordt bepaald. Omdat het materiaal van de lithiumbatterij zelf bepaalt dat het niet kan worden overbelast, overdischarged, kortgesloten te sterke intensiteit, of last en lossing met ultrahoge temperatuur. De drie basisfuncties van de de beschermingsraad van de lithiumbatterij zijn kortsluitingbescherming, overbelasten bescherming en overdischarge bescherming.
Slimme BMS Battery Parameter:
|
|
Inhoud
|
Specificatie
|
Eenheid
|
|
Lossing
|
Ononderbroken Lossingsstroom
|
80
|
A
|
|
De Stroom van de Pluselossing
|
240±20
|
A
|
|
|
Last
|
Last afgesneden voltage
|
54.6
|
V
|
|
Maximum lastenstroom
|
30 (MAXIMUM)
|
A
|
|
|
Over Lastenbescherming
|
Het voltage van de overbelastingsopsporing
|
4.25±0.05
|
V
|
|
De vertragingstijd van de overbelastingsopsporing
|
600±300
|
Lidstaten
|
|
|
Het voltage van de overbelastingsversie
|
4.15±0.05
|
V
|
|
|
Saldo Portection
|
Het voltage van de saldoopsporing
|
4.18
|
V
|
|
De opsporingsvoltage van de saldoversie
|
4.18
|
V
|
|
|
Saldostroom
|
35±5
|
mA
|
|
|
Overdischarge Portection
|
Het voltage van de Overdischargeopsporing
|
2.7±0.05
|
V
|
|
De vertragingstijd van de Overdischargeopsporing
|
600±300
|
Lidstaten
|
|
|
Het voltage van de Overdischargeversie
|
3.0±0.05
|
V
|
|
|
Te sterke intensiteit Portection
|
Het voltage van de te sterke intensiteitopsporing
|
100
|
mV
|
|
Overstroombeveiligingstroom
|
135±20
|
A
|
|
|
De vertragingstijd van de te sterke intensiteitopsporing
|
600±300
|
Lidstaten
|
|
|
Versievoorwaarde
|
Knip lading kort
|
|
|
|
Korte Bescherming
|
Opsporingsvoorwaarde
|
Uit ladings korte cycli
|
|
|
De tijd van de opsporingsvertraging
|
300±100
|
ons
|
|
|
Versievoorwaarde
|
Besnoeiingslading
|
|
|
|
Temperaturen. bescherming
|
Over de temperaturen van de Lastenbescherming.
|
-20~50
|
℃
|
|
Over Disharge-beschermingstemperaturen.
|
-20~70
|
|
|
|
Binnenlandse weerstand
|
De hoofdlijn elektriseert weerstand
|
≤10
|
mΩ
|
|
Huidige consumptie
|
De stroom verbruikt in normale bedrijfsvoering
|
≤100
|
RE
|
|
|
Slaapstroom (over lossing)
|
≤20
|
RE
|
|
Het werk Temperaturen.
|
Temp.range
|
-20/80
|
℃
|
Hoe te om de juiste BMS-raad te kiezen?
1. Bepaal uw batterijtype (ternary/NCM, lithium iron/LFP, lithium titanate/LTO) en bepaal
Het aantal koorden en de parallellen van de batterij pakken in. Kies volgens het aantal aaneenschakelingen.
2. Bepaal of het batterijpak wordt geladen en in dezelfde haven of in verschillende havens gelost. Het laden en het lossen van dezelfde haven zijn dezelfde lijn, maar een afzonderlijke haven is een onafhankelijke het laden en het lossen lijn.
3. Bepaal de huidige die waarde door de beschermingsraad wordt vereist: I=P/U. namelijk stroom = macht/voltage. Herinner dat dit slechts een theoretische waarde is. In feite. Wij gebruiken deze theoretische waarde als verwijzing. Rekening houdend met de lading, bergopwaarts en enkel kiest het beginnende milieu, elektrische voertuigen over het algemeen met twee wielen meer dan 2 keer de theoretische waarde. Three-wheeled elektrische voertuigen kiezen meer dan 3 keer deze theoretische waarde. De vierwielige voertuigen met lage snelheid hebben over het algemeen ongeveer 3,5 keer. Voor omschakelaars en energie is de opslagproducten, 1,2 keer genoeg. Of verwijs naar de huidige grens van het elektrisch voertuigcontrolemechanisme. verzeker. De huidige waarde van de wachtplaat moet groter zijn dan de controle huidige grenswaarde.
Contactpersoon: Mrs. Nancy Ouyang
Tel.: +86-15889650159
